1、部分企业在生产轴承的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对加工过程中的轴承零件和装配后的轴承成品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时间太长，外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。

2、部分企业在生产中使用的防锈、清洗煤油等产品的质量达不到工艺技术规定的要求。

3、由于轴承钢价格一降再降，从而造成轴承钢材质逐渐下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高（钢材中硫含量的升高使材料自身抗锈蚀性能下降），金相组织偏差等。现生产企业所用的轴承钢来源较杂，钢材质量更是鱼龙混珠。

4、部分企业的环境条件较差，空气中有害物含量高，周转场地太小，难以进行有效的防锈处理。再加上天气炎热，生产工人违反防锈规程等现象也不乏存在。

5、一些企业的防锈纸、尼龙纸（袋）和塑料筒等轴承包装材料不符合滚动轴承油封防锈包装的要求也是造成锈蚀的因素之一。

6、部分企业轴承套圈的车削余量和磨削余量偏小，外圆上的氧化皮、脱碳层未能完全去除也是原因之一。

轴承锈蚀的鉴别
测定锈坑深度

1、肉眼观察：观察进口轴承外表锈蚀状态。

2、借助放大镜（5~10倍）进一步观察进口轴承外表锈蚀状态。

3、借助显微镜（25~100倍）分析锈蚀产物。分析查明腐蚀原因。

4、通常根据锈蚀水平，锈蚀可分为三种：轻锈：进口轴承外表失去金属光泽，出现暗灰色。中锈：进口轴承外表出现黄色、红褐色、淡褐色或有少量锈粉末。重锈：进口轴承外表呈黑色片状锈层或凸起锈斑。