1.基准轨与从动轨的差异


 

基准轨滑块侧边基准面是要作为床台安装承靠面，因此其滑块成对宽度差须严密控制（从动轨滑块成对宽度差不保证）。基准轨上有刻上MA记号，如图所示。

2.何谓预压？何谓摩擦阻力？
预压力是存在轨道与钢珠之间的内力总和，目的是为了提升刚性。由于预压力无法直接测量，而预压力与摩擦力之间呈线性相关，因此预压力的等级是以摩擦力范围去定义。为了量测准确须在不装刮油片状况下量测。
摩擦阻力是推动一个滑块所需的力量，摩擦力来源包含预压力、刮油片阻力、外在负荷。
3.如何计算驱动线性导轨所需推力
在线性导轨不受轴向负荷的情况下，所需推力相当于磨擦力，在摩擦力F的计算方式如下（如线性导轨受轴向外力，则需加减该项外力值）：
F=μ*（W+P）+S
其中：
F：摩擦力（kgf）
S：刮油片阻力（kgf）
μ：摩擦力系数（线性导轨的摩擦系数约为0.01）
P：预压力（kgf）
W：运动垂直方向负荷（kgf）
4.线性导轨适用环境?
一般件：0度~80度（Celsius）
金属端盖：可耐150度，瞬间200度
特殊环境，低温、洁净室、真空、食品业等需求请事先与H上海代表处联络。
5. 线性导轨润滑油选用
油脂：

6.丝杆材质及特性为何?

7.H线性导轨的产品型号如何标注?
非互换性线性导轨产品型号



 

注
EG线性导轨副型录与AG线性导轨副型录相类同，滑块加导轨总高相同，仅导轨高度有差异，可替换

互换性滑块型号






互换性导轨型号






注：