发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力；润滑油是发动机的血液，对发动机性能有重要的影响。汽车在使用一段时间后，润滑系统中会沉积大量的油泥，影响润滑系统的正常工作，甚至出现严重的机械故障，因此对润滑系统恰当地维护与保养成为我们必须关注的内容。

1.发动机润滑系统概述
1.1发动机润滑系统的作用
发动机润滑系统的功能是将润滑油不断地各运动零件的摩擦表面，主要有以下作用：
（1）润滑作用：润滑油可使运动零件之间构成油膜接触，减小摩擦阻力和动力损失，并减小机件的磨损。
（2）清洁作用：循环流动的润滑油将摩擦脱落的金属细屑带走，使之不致留在零件之间形成磨料而加剧磨损。
（3）散热作用：循环流动的润滑油将摩擦产生的热量带走，并使运动机件不致因升温过高而烧毁。
（4）密封作用：润滑油在活塞环与气缸壁间构成的油膜，可起到一定的密封作用，减少漏气。
（5）防锈作用：润滑油能使避免金属表面和空气，水份及酸性物质直接接触，防止金属生锈及腐蚀。
发动机机油对发动机性能有重要的影响，所以每天都应检测发动机机油量。
1.2发动机润滑系统的组成
润滑系统一般由供给装置、滤清装置和仪表与信号装置等三部分组成。
（1）供给装置。组成：机油泵、油底壳、油管、油道以及限压阀等。作用：用以保证润滑油以一定的压力、流量、路线和润滑部位进行润滑循环。
（2）滤清装置。组成：集滤器、滤清器、旁通阀等。作用：用以清除润滑油中的各种杂质与胶质，保证润滑油有足够的清洁度。
（3）仪表与信号装置。组成：包括堵塞指示器、油压传感器、油压报警器、指示灯、机油压力表等。作用：以使驾驶员及时了解掌握发动机润滑系统的机油压力，确保发动机安全运转。
2.润滑油的选择
2.1汽油机润滑油的选择
选择发动机润滑油应兼顾使用性能级别（API）选择和粘度级别（SAE）选择两个方面。汽油机润滑油主要依据发动机的结构特点、使用条件、气候条件等选择润滑油的质量等级和粘度级别。
根据发动机的结构性能和使用条件选择相应的润滑油质量等级，再根据使用地区的气温选择润滑油粘度级别。有汽车使用说明书的用户，依据说明书要求选取；无使用说明书时，汽油车可以按照发动机设计年代、发动机的压缩比、曲轴箱是否安装正压通风装置（PCV）、是否安装废气循环装置（EGR）和催化转化器等因素选取润滑油。
一般情况下，发动机装有PCV阀，可选用SD级以上的汽油机润滑油；安装了EGR，可选用SE级润滑油；发动机装有催化转化器的，可选用SF级以上润滑油。
在选用润滑油时，不可使用低级别的润滑油，也不可以混合使用不同牌号的润滑油。
选择汽油机润滑油的粘度主要根据发动机工作的环境温度。一般常以汽车使用地区的年最高、最低气温选择润滑油的粘度等级。
2.2润滑油的选择技巧
（1）原车使用手册是第一号的选用依据，推荐等级以上的机油都可以放心使用。
（2）在相同条件下，质量等级越高的机油当时是更适用的机油，在经济条件允许的情况下，尽量选择质量等级高的机油。机油桶的外包装上都会有等级说明。
（3）夏季选用黏度大的机油，冬天选用黏度小的机油。
（4）尽量用复级机油，即既有黏度等级又有质量等级，如5W/30。
（5）同种型号的汽车，新车选机油时，可以选黏度大一点的，随着使用年限的增加，粘度选用可以稍稍降低。
3.润滑油的检查与更换
在正常情况下，每500km或一周检查一次。润滑油检查的项目有机油液位（数量）检查和状态（质量）检查。
3.1机油液位（数量）检查
（1）检查前，应把车辆停放在水平地面上，起动发动机空转5分钟。
（2）停止运转发动机，等待3分钟后，拔出机油油尺擦干净，重新插入油尺并再次取出，记录油尺上的油面。
（3）正确油面应在上位[F]和下位[L]之间的位置。
（4）用手捻搓机油尺上的机油，检查其粘度，看有无汽油味和水泡等。
（5）如果发现油量靠近或在“L”位置，应补充机油；油面高度太高时，应及时查明原因予以排除，其原因可能是冷却水或汽油进入曲轴箱内所致。
3.2状态（质量）检查
运行状况良好的润滑油应为无乳白色、无明显沉淀物、无细小颗粒物、无烧焦味。
（1）检查发动机机油是否变质，进水，轻微变色。
（2）可进行滤纸油迹试验，看润滑油扩散的痕迹大小，没有明显的固体杂质，说明润滑油的清洁度较高。
（3）如果质量明显不良，需及时更换。
3.3发动机润滑系统的排放与清洗
3.3.1发动机机油的排放
（1）把车辆停在平整的地面上，起动发动机，进行发动机暖机。
（2）关闭发动机，拉紧驻车制动器，打开发动机盖及机油加油口盖。
（3）抬起车辆后，在放油塞下部放置废机油回收桶，按逆时针方向旋转放油螺栓，打开放油口放出机油。
（4）放完机油后，更换放油塞密封垫，按顺时针方向拧紧放油塞。规定扭矩：15～25N.m。
3.3.2发动机润滑油道的清洗
（1）发动机润滑油道的简单清洗。向排净机油后的发动机注入标准油面容量60%～70%的稀机油或经过滤清的优质柴油，然后以怠速运转2～3分钟，再将洗涤油放尽。
（2）发动机润滑油道清洗机清洗。一般发动机内机油滤芯只能过滤大于25μm的粒子，而发动机内的焦油、油漆、金属屑等小于25μm的微粒子则继续流滞积聚在发动机各机油管路、机油泵和油底盘中。更换机油时不能清除掉这些微粒，从而造成了发动机的污染及较高的运转温度，严重影响机油的润滑性。在发动机清洁护理时，用发动机润滑系统清洗机可将发动机润滑系统内的油泥、积炭溶解并清理干净，以改善发动机润滑油品质、恢复发动机的性能，提高效率，减少有害气体排放，延长发动机的使用寿命。　　
3.4机油滤清器的更换
（1）利用机油滤清器扳手拆卸机油滤清器。
（2）检查并清洗汽缸体与机油滤清器的安装表面。
（3）检查新机油滤清器部件编号是否与旧编号相同。
（4）将机油滤清器加满机油，用发动机机油涂抹在新机油滤清器的“O”形环上。
（5）用手把新的机油滤清器拧在机油滤清器支座上，直到滤油器“O”形环与安装表面接触，用机油滤清器扳手再把滤清器拧紧3/4转。为了恰当的拧紧机油滤清器，注意识别滤清器“O”形环与安装表面初始接触的精确位置。
3.5发动机机油的加注
（1）从发动机机油注油口注入车辆制造商规定粘度的高品质汽油发动机专用机油，直至油位达到机油尺上的满油位标记即可停止加注。
提示：注油口在气缸盖罩顶部。
（2）盖上发动机注油口盖，使发动机怠速空转5分钟后停止运转。隔3分钟后拔出机油尺检查机油油位是否处在正常油位位置。
注意：不足时再注油，油位超过最高油位标记时需抽出过量机油。
（3）最后还需检查发动机油底壳放油螺拴、机油滤清器密封接口处是否有泄漏现象，如有可适当拧紧再运转发动机检查。拧紧后泄漏还存在则查明原因更换新件重新装配。
4.润滑系统的维护及注意事项
4.1润滑系统的维护
（1）日常维护。每日坚持检查油面高度和机油质量，及时补给机油。行车中注意观察指示油压。按照规定周期适时地更换机油。在更换机油时，在发动机热态下，放净旧机油后，先用专用的清洗设备清洗油道之后，再按原厂规定的容量和牌号加注新的机油。
（2）一级维护。一级维护时，应检查离心式机油滤清器的运转是否正常，更换机油粗滤器滤芯，清洗粗滤器并更换机油。
（3）二级维护。二级维护时，除一级维护的内容外，还应拆下离心式细滤器壳体，清洗转子盖内壁沉积物，并清洗转子，保持机油喷口畅通；装配后，转子转动应灵活，无渗漏现象；最后检查和调整滤清器进油限压阀的开启压力。
4.2润滑系统维护与保养注意事项
（1）检查完毕后对机油加注口及油底壳进行清洁。
（2）加注新机油时必须注意防止机油外漏，从而造成对传感器、执行器的损坏。
（3）长时间及重复接触矿物油会导致皮肤的脱落，致使干燥、刺激和病变。另外，废发动机机油含有潜在的有害杂质，会引起皮肤癌。
（4）为了缩短时间及降低油与皮肤接触的频率。穿上防护服并戴上手套。用肥皂和水彻底清洗皮肤，或使用清洁剂去除发动机油。禁止使用汽油，稀释剂或溶剂清洗。
（5）为了保护设备，只能在指定的清除位清除废发动机机油和废机油滤清器。